Laércio lidera treinos livres de pré temporada em Barcelona, Espanha.

Campeão na temporada passada, Laércio Costa lidera os treinos livres na pré temporada na Catalunya.

O piloto Inglês da Ferrari apontado como favorito ao título da temporada 2011.1 liderou a sessão de treinos em Barcelona sem dar chances aos rivais.Ele foi o único piloto a virar na casa de de 1:21.1.

Confira os tempos dos pilotos obtidos na pré temporada:

Laércio liderou com o tempo de 1:21.171, seguido por Gabriel Betarelo com a Red Bull que virou no tempo de 1:21.336.Jonathan Harder colocou sua Hispania em terceiro com o tempo de 1:21.382.

Laércio lidera em Barcelona

 O piloto Baiano Ítalo Santos bem que tentou, mais não conseguiu alcançar os pilotos da frente, mais a Renault conseguiu apenas o quarto posto seguido por Diego Araújo em 5º.O piloto Brasileiro da Ferrari não conseguiu o mesmo ritmo de Laércio cravando 1:21.879.

Já a Mercedez só foi a pista uma vez com Felipe Oliveira e cravou o sexto tempo de 1:22.514.

A MC Laren só foi pra pista no Sábado com Erick Franco.A equipe Inglêsa por ter ido pra pista á um dia do termino da pré temporada ficou apenas com o sétimo posto.

No pelotão de trás algumas equipes tiveram dificuldades em manter um ritmo mais forte.
A Lotus de Patrick Marques, que vinha sofrendo dificuldades na pista, ficou com o oitavo lugar com o tempo de 1:24.162.Atrás a RBR de Johann Karl permaneceu em nono com 1:24.537.
Rafael Moura da Renault treinou pouco e não obteve o mesmo ritmo de Ítalo Santos, ficando com a décima colocação.

Patrick Marques treina com sua Lotus e termina em Oitavo.

 A STR com Reinaldo Rodrigues, até então único piloto da equipe, ficou em 11º.Ander Berti ficou na ultima colocação em 1:26.

As equipes já seguem para Adelaide na Austrália para a primeira etapa que acontece no dia 13 de Fevereiro.Algumas equipes já estão a caminho das terras dos cangurus.

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Dê uma volta onboard com a Hispania de J.Harder em Barcelona

A equipe Hispania divulgou hoje um video com a volta do piloto Jonathan Harder que cravou o tempo de 1:21.453 nesta volta.



O piloto da Hispania ocupa a segunda colocação nos treinos livres com o tempo de 1:21.302.

Araujo se mostra confiante para temporada de 2011.

O piloto da Ferrari, Diego de Araujo, depois de um período de descanso e  reflexão, se diz confiante para a nova temporada na Fórmula GP3.

“Alguns problemas técnicos, fizeram com que eu saísse da disputa do titulo, espero que nesse ano, agora na Ferrari, essas dificuldades, tenham ficado para trás”

Em visita a Fabrica da Scuderia Ferrari, em Maranello, Araujo ficou impressionado com a estrutura da Equipe.

" 'Incrível', essa é a única palavra que posso descrever do que estou vendo aqui na fábrica. Esses homens estão dando seu sangue para nos dar um carro vencedor."

Diego de Araújo testa sua Ferrari F10 em Barcelona, Espanha.

 Depois de dar entrevista coletiva aos jornalistas estrangeiros, Diego atendeu aos repórteres brasileiros presentes no local.

“Aqui na Ferrari eu brigarei pelas primeiras posições, vou lutar pelo titulo e espero me adaptar bem ao carro.Será um trabalho a médio longo prazo, mais quem sabe teremos surpresas nesse inicio de campeonato”

Sobre seu companheiro de equipe, Diego se mostra bem à vontade:

“Laércio é um grande amigo, vamos dividir o cockpit da mesma equipe mais uma vez, a gente sempre procura ajudar um ao outro em busca do melhor acerto, não existe rivalidade entre nós, como chegou a ser publicado no final do ano passado.”-Declarou.

Renault declara: "Rafael Moura e Ítalo Santos terão condições iguais em 2011"

Quem garante a igualdade de condições entre os dois é o chefe da equipe, Éric Boullier. O chefe declarou que os dois pilotos terão o mesmo tratamento, apesar de Ítalo Santos estar melhor no começo da pré temporada.

Ítalo Santos e Rafael Moura vão para pista em Barcelona.

Esse ano poderá ser interessante com os dois , afirmou Boullier. “Para a Renault, é muito importante que os dois pilotos saibam que começarão o ano com as mesmas condições. Depois disso, veremos como será a temporada, mas acredito que será uma experiência muito positiva”, acrescentou.

A disputa interna na Renault promete ser acirrada, já que nenhum dos dois pilotos pretende ser o escudeiro do rival. Ítalo Santos descarta andar atrás do novo companheiro de equipe na Renault. “Claro que quando se está melhor que o companheiro, é difícil aceitar ser o número dois. Se isso tiver de acontecer, prefiro me aposentar”, advertiu.

Mesmo carro, mesma postura. Ítalo Santos afirmou que pretende lutar de igual para igual com o Rafael Moura. “O que sei até agora é que começaremos em igualdade de condições. De forma alguma vou me submeter ao papel de número dois " , finalizou.

Williams trabalha e Berti se mostra confiante

A dificil adaptação ao carro, não desanima Berti para sua 1ª temporada na Fórmula GP3. Em entrevista Berti exclareceu que não poupará esforços para melhorar seu desempenho no FW32, acostumado com os V8 da Liga norte americana, a Nascar, Berti se mostra muito atento aos detalhes e empolgado em pilotar a histórica Williams.

- "Estou buscando todos os detalhes desse carro, não estamos com os melhores tempos, mas aos poucos vou me adptando." - comenta Berti.

Berti se mostra tranquilo, mas observa atentamente aos mecânicos.

Os acertos do FW32 são criteriosos, o trabalho intenso em cima da aerodinâmica traz muitas controvérsias para os mecânicos, cada regulagem procurando acertar determinado trecho da pista, esta afetando parcialmente outro. O objetivo é aumentar a eficiência aerodinâmica sem perder rendimento no arraste e na relação final da caixa de marchas.

- "Estamos quase la, o carro se apresenta muito arisco, parece que estou correndo em cima do sabão, mas acredito que até esta sexta-feira tudo estará resolvido." - finaliza Berti.

Todo o staff esta trabalhando duro pra entregar um carro perfeito para Berti, ha um longo caminho, apesar de estar apenas na pré-temporada, esse trabalho será como base para o resto do campeonato. Naturalmente, a integração de um novo motor apresenta um outro subconjunto de desafios de design, mas com experiência adquirida em usar o motor Cosworth em 2006 e o motor estar intrinsecamente bom, o pacote de qualquer maneira será altamente ajustado.


O FW32 volta as pistas entre 25 e 27/01 para os últimos ajustes antes de encarar a prova final no fim de semana 29 e 30/01.

Johann Karl em relação a 2010: “Preciso terminar em uma posição melhor na temporada”

O piloto da Red Bull Racing, Johann Karl, falou hoje à imprensa Espanhola como foi conviver sozinho na STR no ano passado e seus projetos para 2011.

“-É depois de umas férias merecidas nos trópicos brasileiros (Ceará - BRA) de volta ao que mais gostamos de fazer.
- Depois de uma temporada quase toda sem companheiro de equipe (na STR - Ferrari), finalmente alguém pra “me fazer raiva” na equipe(risos), pois terei que brigar para ser o primeiro piloto, não é? Espero este ano me sair melhor e quem sabe ficar numa posição melhor do que na temporada passada (8º colocado).” – Declarou o piloto de 42 anos que agora é o novo titular da Red Bull com a saída de Reinaldo Rodrigues e Ítalo Santos.

Johann Karl testa sua RBR6 em Barcelona.

 O piloto também falou um pouco sobre sua adaptação ao novo modelo RBR6:
“-Ainda estou brigando com o novo F1 e quero dar o melhor neste ano que se inicia.”

O piloto Finlandês testou a RBR6 pela primeira vez nesta Segunda Feira e cravou o sexto tempo, atrás do seu companheiro de equipe Gabriel Betarelo com o tempo de 1:25.677.

Equipes exibem seus novos modelos em Barcelona

Depois de cinco dias de pré-temporada alguns dos pilotos foram para a pista pela primeira vez hoje para exibirem os carros e conhecerem a pista.


  Red Bull Racing:Gabriel Betarelo foi o responsável em guiar seu novo RBR6, modelo que será pilotado também por Johann Karl, Finlandês que pilotou pela STR em 2010
O piloto Brasileiro deu algumas voltas e cravou o quarto tempo de 1:24.913.

Gabriel Betarelo testa sua RBR6.

“Estamos longe, mais foi apenas voltas de apresentação e sentir o carro.Tentei me adaptar ao carro que por sinal é muito bom, tem um motor com reações muito fortes e deixando um pouco assustado (risos), mas logo eu pego o jeito do carro.” – Declarou Gabriel. Johann até apareceu no Paddock mas apenas deu intrevistas para TV local e finlandesa.É esperado que o piloto guie seu novo carro amanhã.

Scuderia Toro Rosso:

O segundo a testar foi Reinaldo Rodrigues.O Goiano pilotou seu STR5 pela primeira vez hoje de manhã no circuito Catalão e cravou o tempo de 1:28.490. “ainda não podemos chamar de "tempo", mas pelo menos conseguimos ir à pista e dar algumas voltas sem problemas!”- Declarou o piloto que no ano passado guiava pela Red Bull Racing.

Reinaldo Rodrigues exibe seu STR5, equipe Toro Rosso.

Renault:   Logo em seguida Rafael Moura pilotou sua Renault pela primeira vez, que até então havia sido pilotada apenas por Ítalo Santos  que tem o segundo tempo registrado até o momento nos treinos livres de pré-temporada em Barcelona.Rafael cravou o último e sexto tempo de 1:28.582.

Rafael Moura testa a Renault pela primeira vez na Catalunya.

Williams: O último a exibir seu carro foi Anderson Berti.O piloto é novato na Fórmula GP3 e foi contratado pela equipe Williams e será parceiro de Harlan Rodrigo.

Anderson Berti pilota a FW32 em Barcelona.

Anderson deu algumas voltas com o a FW32 cravando o quinto tempo de 1:26.486 e equanto testava o piloto cravou o primeiro duelo em pista com Gabriel Betarelo.

Para esta segunda feira é esperado que as outras equipes façam suas exibições para a temporada 2011.1.

Ferrari trabalha pesado em Barcelona

Depois de 4 dias de treinos a Ferrari é a equipe que mais está trabalhando pesado até agora.A scuderia de Maranello tem trabalhado 15 horas por dia para que o carro seja desenvolvido em pista.

Laércio Costa é o piloto que tem testado e coletado os dados da equipe, e tem sido líder absoluto nos treinos, porém apenas a Renault foi a pista com Ítalo Santos e a Ferrari mandou Diego Araujo para a pista até o momento.Diego deu algumas voltas com o F10 para reconhecer a pista e acertar o carro dando apenas 49 voltas.

Já Laércio tem andado mais e completou neste sábado 250 voltas com a Ferrari registrando o melhor tempo de 1.21.216.

Laércio testa sua F10 em Barcelona e é o mais rápido do dia

 

Hoje a equipe só foi a pista uma vez, dando apenas 3 voltas, pois tiraram o dia para se reunir entre engenheiros e alguns patrocinadores.Em uma coletiva exclusiva o piloto Laércio Costa falou sobre os trabalhos feitos:

“Hoje só demos três voltas com a Ferrari.O dia foi de reuniões com a equipe aqui em Barcelona e com engenheiros para vermos o que falta, analisar os dados coletados, telemetrias e resolver os problemas que o carro apresentou, que foram básicos!Depois disso fomos a pista e demos 3 voltas e conseguimos um tempo melhor, apenas 12 décimos mais rápido que o tempo de ontem, que foi 1.21.228.
Estão sendo dias positivos para nós, pois estamos melhorando o que precisa e o que não precisa também.Nos adaptamos ao aquecimento de pneus e o duto de ar."

"O carro é leve e gostoso de pilotar.Estou me divertindo aqui em Barcelona e com certeza esses testes trarão para nos mais confiança no equipamento que temos em mão para fazermos uma temporada excelente!” – Completou.

Para este fim de semana é esperado que todas as equipes vá para a pista fazer exibição de seus modelos para a temporada 2011.1.

AT&T Williams fecha sua dupla para 2011 na Fórmula GP3

AT&T Williams fecha sua dupla para 2011 na Fórmula GP3. O mais novo piloto que ocupará a cadeira é Anderson Berti, piloto que representa a Speed Racing Brasil Team - Equipe de Competições Automobilísticas Virtuais, fechou contrato para a temporada 2011 fazendo parceria com o experiente Harlan Rodrigo que na temporada 2010.1 representou uma das cadeiras da Toyota. Desde a metade da temporada 2010.2 ja havia as negociações da Williams juntamente com a Speed Team para Berti ocupar um dos cockpits, foram meses de exaustivas reuniões e propostas, até que em 16/12 o acordo foi finalizado.

"Bem, espero ao menos adquirir experiência nesta conceituada liga, vi que temos grandes pilotos e além disso, rápidos. Em 2011 espero no mínimo fechar o top10, e agora é esperar a pré-temporada para familiarizar com o carro" - explica Berti.

Berti ja se encontra na sede da equipe britânica em Grove Oxfordshire, analisando junto com os engenheiros o pacote para 2011 bem como todas as especificações técnicas e mecânicas do monoposto, afim de construir um carro competitivo para a temporada 2011, e começar os testes de pré-temporada.

- "Com certeza estamos trabalhando forte, com a experiência de Harlan e o empenho de Berti, esperamos construir um carro que nos de vitórias e contudo nos traga títulos, lógicamente que estamos trabalhando também dentro do regulamento da GP3 League. Berti esta estudando todos os parâmetros afim de não cometer erros." - afirma Frank Williams.

O departamento de Marketing esta preparando uma entrevista coletiva em breve para saber como esta o andamento do monoposto e das primeira impressões de Berti. A AT&T Williams espera agora o calendário de 2011 da GP3 League para traçar seu planejamento.

Ítalo Santos esbanja confiança e diz que está animado para a temporada 2011

Apesar de ter vivido um 2010 repleto de azares, Ítalo Santos se mostrou confiante em dar a volta por cima no Mundial deste ano e se mostrou motivado para disputar sua segunda temporada na Fórmula GP3 Brasil.

De questionado e ameaçado no fim da temporada de 2010 para um piloto animado e confiante para o começo de mais um Mundial. Este é Ítalo Santos, que parte para a disputa de seu 2º ano como piloto de F1 com muita motivação.

O jovem de 16 anos sofreu com alguns problemas em 2010, sobretudo com as desclassificações. E é justamente no carro da Renault que Eric Boullier está desenvolvendo para este Mundial que reside a confiança de Ítalo Santos.

Depois de um ano de altos e baixos na temporada pasada, o baiano aposta em uma temporada muito mais competitiva. “O ano passado foi um pouco complicado para mim, mas estou me enforçando muito para esta temporada, por isso eu e minha equipe estamos muito confiantes”, afirmou o baiano em entrevista à revista britânica ‘Autosport’.

“Para ser sincero, estou muito animado. É como se fosse meu primeiro dia de corrida. Admito que 2010 foi difícil, mas meu sentimento de confiança está de volta agora”, acrescentou Ítalo Santos, apostando até mesmo no título para a equipe francesa em 2011.

“Sabemos que temos um pacote para disputar posições lá na frente, e o nosso objetivo é brigar por vitórias em cada etapa. Sei que será difícil, mas nós sabemos do potencial do nosso pacote”, ressaltou o baiano.

Vai começar a pré-temporada da Fórmula GP3 Brasil!

Hoje a Fórmula GP3 Brasil dará inicio as atividades em pista.A pré-temporada acontecerá no circuito da Catalunha, Espanha.
O Circuito da Catalunha é um circuito na cidade catalã de Montmeló. É a sede anual do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, do Grande Prêmio da Catalunha de MotoGP e agora sede da pré-temporada da Fórmula GP3 Brasil.

O circuito tem um comprimento total de 4.627 metros e corridas divididas em 66 voltas totalizando 305.256 km.O recorde da pista pertence ao Italiano Giancarlo Fisichella pela Renault em 2005, ele cravou o tempo de 1:15.641.
As equipes farão o shakedown de seus modelos pela primeira vez assim que os cronômetros forem iniciados nos testes a tarde.
A pré-temporada acontecerá por duas semanas em Barcelona e logo depois a FGP3 segue para Adelaide, na Austrália para o inicio oficial da temporada da Fórmula GP3.
Os pilotos aguardam ansiosos o inicio, e o público quer saber quem são os favoritos a andar na frente.

Organização da FGP3 divulga calendário oficial para 2011

 

 

 

Depois de muitos rumores a Fórmula GP3 divulga seu calendário oficial para a primeira temporada do ano de 2011.

Como era esperado, A FGP3 visitará vários continentes; Americano, Asiático, Europeu, América do Norte e do Sul. 

Ao todo serão 9 etapas começando no tradicional circuito de Adelaide na Austrália no dia 13 de Fevereiro e terminando em Interlagos, no Brasil no dia 12 de Junho (confira o calendário completo na seção ao lado). Serão 4 meses de pura adrenalina, disputas acirradas e muita diversão para os pilotos.

A pré-temporada ainda não tem uma data certa para iniciar, porém a organização da FGP3 já divulgou que será em Barcelona, na Espanha, os testes para aquecer a temporada que está por vir.